Das Fuel EX 9.8 kombiniert einen leichten Vollcarbonrahmen mit Teilen, die sorgfältig nach ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis ausgewählt wurden. Das leistungsstarke FOX-Fahrwerk mit überarbeiteten Dämpfungselementen mit 140 mm Federweg vorn und 130 mm hinten, die Carbonlaufräder samt Rapid Drive-Hinterradnabe und SRAMs neueste drahtlose elektronische Schaltgruppe mit breitem Übersetzungsbereich machen sich direkt auf den ersten Trailmetern bemerkbar.

… du ein einziges Bike mit dem geringen Gewicht und den vibrationsdämpfenden Vorteilen von Carbon suchst, um jeden Trail souverän zu meistern. Du bist bereit, etwas mehr für Teile auszugeben, die dir ein besseres Trailgefühl vermitteln und bevorzugst die knackige, präzise Performance einer drahtlosen elektronischen Schaltung.

Einen leichten und steifen Vollcarbonrahmen mit integriertem Staufach, eine FOX Performance 36-Federgabel mit GRIP-Dämpfung für mehr Einstellmöglichkeiten und einen RE:aktiv-Dämpfer mit Thru Shaft-Technologie. Außerdem bekommst du SRAMs neuesten drahtlosen elektronischen GX Eagle AXS-Antrieb mit kraftsparendem 52-Zähne-Klettergang, brandneue Bontrager-Carbonlaufräder mit Rapid Drive-Hinterradnabe mit 108 Zähnen für einen schnellen Kraftschluss und kraftvolle 4-Kolben-Scheibenbremsen.

Das Fuel EX 9.8 ist eine großartige Wahl, wenn dein Bike es mit jedem Terrain aufnehmen soll. Neben seinem leichten Carbonrahmen sind es die Komponenten, die dieses Modell von der Masse abheben: Federgabel mit fein abstimmbarer GRIP-Dämpfung, Dämpfer mit Thru Shaft-Technologie für komfortables Fahrgefühl und Carbonlaufräder mit Rapid Drive-Nabe für atemberaubende Beschleunigung.
- Der GX Eagle AXS-Antrieb von SRAM schaltet intelligent, leichtgängig und komplett drahtlos.
- RE:aktiv mit Thru Shaft reagiert schneller als ein herkömmlicher Dämpfer und sorgt für mehr Bodenkontakt und ein berechenbares Handling.
- Die FOX Performance 36-Federgabel lässt sich dank vierfach verstellbarer Dämpfung perfekt auf deinen Fahrstil und das Terrain abstimmen.
- Wir haben unser Größenangebot erweitert, damit jeder Fahrer von einer besseren Passform profitiert. Stets das schnellste Laufrad für deine Rahmengröße: Rahmen in XS rollen auf 27,5"-Laufrädern, bei Rahmen in Größe S kann zwischen 27,5"- oder 29"-Lauf

Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Kleinere Rahmen (XS und S) haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und größer) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.

Integriertes Staufach
Dank integriertem Staufach kannst du den Rucksack zu Hause lassen, ohne auf das Notwendigste für deine Ausfahrt verzichten zu müssen.



Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.



RE:aktiv mit Thru Shaft
RE:aktiv mit Thru Shaft sorgt für unschlagbare Traktion und Kontrolle, denn der Dämpfer reagiert schneller als jeder andere auf Geländeunebenheiten.



Straight Shot mit Knock Block
Treks Straight Shot-Rahmendesign optimiert das Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis für ein reaktionsfreudigeres Fahrverhalten. Damit kannst du noch härter fahren, verlierst aber auch in brenzligen Situationen nicht den Bodenkontakt.



Geschlecht: Uni

Rahmen: Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak Zugführung, Carbon Armor, ISCG 05, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm Federweg

Rahmengröße: S

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: SRAM GX Eagle AXS

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: SRAM GX Eagle AXS, 12 speed

Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse SRAM G2 RS // Hydraulische Scheibenbremse SRAM G2 RS
SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 180 mm

Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse SRAM G2 RS // Hydraulische Scheibenbremse SRAM G2 RS
SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 180 mm

Reifen: Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40 // Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.60

Gabel: Fox Performance 36, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Kabolt-Achse, 140 mm Federweg

Schaltwerk hinten: SRAM GX Eagle AXS

Kurbelsatz: SRAM GX Eagle, DUB, Aluminiumkettenblatt (30 Z.), Boost, 170 mm Länge
SRAM DUB, 92 mm, Pressfit

Kassette: SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach

Kette: SRAM GX Eagle, 12fach

Steuersatz: Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 58 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten

Lenker: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme

Sattel: Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite

Sattelstütze: Bontrager Line Elite, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 340 mm Länge

Räder: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29"
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse, 29"
Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse