Das Fuel EXe 9.9 X0 AXS ermöglicht Mountainbiking auf einem ganz neuen Level. Es ergründet bisher unberührtes Terrain zwischen traditionellen Mountainbikes und E-Bikes – mit einer neuen Unterstützungstechnologie, die dich die Ruhe der Natur genießen lässt, während die besten Komponenten der Branche beispiellosen Fahrspaß garantieren. Mit seinem leichten Carbonrahmen, den steifen Carbonlaufrädern und dem kompakten und dennoch kraftvollen TQ-Motor will das Fuel EXe 9.9 über die Trails gejagt werden. Für dieses Bike ist nur das Beste gut genug, wie der präzise und

... du gehobene Ansprüche hast und maximale Performance deine oberste Priorität ist. Du möchtest ein Bike, das im Downhill zu Höchstform aufläuft und gleichzeitig mit seiner genialen Optik begeistert. Vom Carbonrahmen über die Carbonlaufräder bis hin zum komplett drahtlosen SRAM X0-Antrieb – du bekommst ein Bike mit ganz viel Liebe zum Detail. Und der bahnbrechende, extrem leise TQ-Motor unterstützt dich auf dem Weg zum Gipfel, damit du möglichst viele Runs hinlegen kannst.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit komplett integriertem, 360 Wh starkem Akku und innovativem Harmonic-Pinring-Motor von TQ mit cleverem Ladeanschluss, im Oberrohr integriertem Display und diskreter Lenkerfernbedienung. Dazu gibts eine RockShox Lyrik Ultimate Gabel mit 150 mm Federweg, AirWiz, DebonAir Federung und Charger 3 RC2 Dämpfung sowie einen RockShox Super Deluxe Ultimate Hinterbaudämpfer mit 140 mm Hub. Außerdem bekommst du leichte und steife Carbonlaufräder mit Schlauchlos-Setup und SRAMs direkt montierten, drahtlosen, elektronischen X0 AXS-Antrieb, der robust konstruiert ist und auch unter Last sauber schaltet.

Das Fuel EXe 9.9 wird dank seiner leisen und kompakten TQ-Antriebseinheit und dem aufwendig gefertigten Carbonrahmen die gesamte Bike-Branche revolutionieren und Mountainbiking in ganz neue Sphären heben. Dieses Bike vereint das Beste aus beiden Welten: Im Downhill rockt es die Trails wie ein traditionelles Mountainbike, erklimmt dank seiner besonders natürlichen Antriebsunterstützung aber jeden Berg mühelos. Vom hochwe
- Kompromisse? Nicht mit diesem Bike! Du erhältst das beste Carbon, die besten Komponenten und einen Motor, der auf dem Trail kaum wahrnehmbar ist.
- Der drahtlose, trailrobuste X0 AXS-Antrieb von SRAM begeistert durch seine auch unter Last stets präzise Schaltperformance.
- Das RockShox-Fahrwerk ist mit AirWiz-Technologie ausgerüstet, damit das Setup deiner Federung zum Kinderspiel wird.
- Sein kompakter und gleichzeitig kraftvoller TQ-Motor ist perfekt auf den Trail abgestimmt, für ein möglichst ungestörtes Fahrerlebnis besonders leise und überzeugt mit einer natürlichen Leistungsabgabe.
- Das integrierte Display, der Ladeanschluss und die Bedienelemente sind benutzungsfreundlich, intuitiv und elegant.

Range Extender
Erweitere mithilfe eines optionalen externen 160-Wh-Akkus deine Reichweite um bis zu 40 %. Dieser passt in einen konventionellen Flaschenhalter und erfordert keinerlei Verkabelung oder zusätzliche Halterung.



Deine Bike-Connection
Verknüpfe die Trek Central-App mit deinem Bike, um deinen Motor auf deine Bedürfnisse abzustimmen, deine Aktivitäten zu verfolgen und deine Ausfahrt mithilfe weiterer Tools zu analysieren und zu personalisieren. Darüber hinaus stehen dir nützliche Navigationsfunktionen und eine hilfreiche Echtzeit-Reichweitenberechnung zur Verfügung.



Herausnehmbarer Akku
Der 360-Wh-Akku versorgt dich 2 bis 5 Stunden lang mit jeder Menge Power. Er ist im Unterrohr versteckt und lässt sich zum bequemeren Laden ganz einfach herausnehmen.

Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.



Transmission statt Antrieb
Die SRAM Eagle T-Type Transmission wird direkt am Rahmen befestigt und macht anfällige Schaltauge überflüssig. Dies sorgt für ein robusteres System, das nicht nur aufgeräumter aussieht, sondern auch leichter einzurichten ist und unter Last präziser schaltet.

Geschlecht: Uni

Rahmen: OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, interne Zugführung, Aluminiumumlenkhebel, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Aufnahme für obere Kettenführung, 55 mm Kettenlinie, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm Federweg

Rahmengröße: M

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type

Anzahl Gänge: 1

Hinterradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Maven Silver // Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Maven Silver
SRAM, 6-Loch, 200 mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Maven Silver // Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Maven Silver
SRAM, 6-Loch, 200 mm
Max. Bremsscheibendu

Reifen: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50

Gabel: RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ mit ButterCups, Charger 3.1 RC Dämpfer, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 150 mm Federweg

Schaltwerk hinten: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type

Kurbelsatz: SRAM X0 Eagle,165 mm Kurbelarmlänge

Kassette: SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52 Z., 12fach

Kette: SRAM X0 Eagle, T-Type, 12fach

Lenker: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme

Sattel: Verse Short Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite

Sattelstütze: RockShox Reverb AXS, 150 mm Hub, drahtlos, 34,9 mm, 440 mm Länge

Räder: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29"
Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse, 29"

Akku: TQ 360 Wh // SRAM eTap Akkupack (mit Ladegerät)

Akkuposition: Gepäckträger

Motor: TQ-HPR50, 50 Nm, 250 W max. Nenndauerleistung, 300 W Maximalleistung

Motorposition: Tretlager

Displayposition: Lenker (zentral)

Walkassist: Ja